为什么从来没涉足过豪华车领域的江淮，仅凭华为二字，没有历史和品牌的积淀，这样造出来的靠谱么？

我知道的是华为和汽车厂商合作，都要改造工厂的，要符合先进的管理经验的。无论是赛力斯、还是奇瑞，或者北汽。都给予了很高的评价！而且北汽还和奔驰有点关系，对于华为来说敢于和江淮打造百万豪车，说明对于智造对于设计对于消费者需求还是有把握的！

同样在百万级别的汽车当中，这两年还有一个特殊的品牌，仰望；比亚迪之前的确有百万级别以上的汽车，那是大巴车公交车，那是轻轨！但在汽车领域除了一点点奔驰和他合资做了腾势，也没有豪车品牌的累积，也没有过往的成熟经验，但也还是打造了仰望的百万豪车。如今都出现了三款产品了；U7、U8、U9汽车！

而对于江淮而言，江淮汽车与大众、蔚来等企业有深入合作，产品品质达到了国际水平，特别是在高端品牌产品的生产方面也积累了丰富经验。而江淮也是一个老前辈了，江淮汽车拥有60年的造车历史，积累了丰富的技术和人才资源。近年来，江淮汽车在节能减排技术、智能安全技术、轻量化技术、新能源技术等方面取得了全面突破，企业核心竞争力持续提升。

如果单独从品牌价值，从以往江淮卖得汽车客单价来衡量，那么这就是连跳好几个级别的跨越。可能网友们担心的是功底，担心的是用户会不会信任！而且好像北汽好像更合适和华为打造这样的豪车。如果华为和一汽合作，主要深层次改造红旗的智能化和智能驾驶。那也许是华为最好的强强联合。也是华为最好的活广告！

但华为还是选择了江淮。说明华为在这方面还是非常自信的！

这些年华为在通信技术、智能终端、人工智能等领域拥有强大的技术实力，能够为尊界品牌提供先进的智能化解决方案。华为在智能驾驶技术、智能座舱技术等领域的创新，将为尊界品牌带来全新的驾驶体验和用户价值。同样华为与赛力斯、北汽、奇瑞合作的问界品牌在市场上取得了成功，证明了华为技术在汽车领域的应用潜力。

但豪车能不能成？还是有待观望。

尽管江淮汽车与华为的合作，结合了江淮的制造实力和华 为的技术优势，但他们依旧面临品牌积淀和用户体验的挑战，但这一合作被认为是有潜力的。未来，尊界品牌的表现将取决于其在产品力、品牌塑造、渠道建设、用户体验和市场接受度等方面的表现。